中央确定沿江高铁安徽走向,在合肥滁州六安

2024/8/10 来源:不详

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近日,沿江高铁(沪渝蓉高速铁路)合肥至武汉段的走向,正式得到中央批复确定。再加上已经开工建设的上海至合肥段,标志着沿江高铁安徽段的全国站点已经确定。

沿江高铁,是我国八纵八横高速铁路网的重要的一横,它串联起了上海、江苏、安徽、湖北、重庆和四川6个省市。由于其主要线路由于主要路线分布在长江以北,因此也被称为北沿江高铁。那么这条高铁大动脉,将在安徽设立哪些站点,惠及哪些城市呢?今天我们就给大家分享一下。

①滁州市

滁州市,位于安徽省的东部,是一个南京都市圈和合肥都市圈双重覆盖的城市。滁州市,有常住人口万,年实现GDP超过亿元,是安徽一个正在冉冉升级的明星城市。

沿江高铁上海至合肥段,从江苏省南京北站引出之后,进入安徽省境内,第一站就是滁州站。沿江高铁的建设,意味着滁州正式成为一个京沪和沿江2大国家干线高铁,十字交叉的枢纽城市。

②全椒县

全椒县,位于滁州和合肥市中间,隶属于滁州市管辖。全椒是一个拥有40万常住人口规模的县城,年GDP总量超过亿元,境内有沪汉蓉、宁西和京沪高铁过境。

沿江高铁上海至合肥段,从滁州站出来之后,继而进入全椒县境内的大墅镇,并设立大墅站。对于全椒这样一个人口规模不大的县城来说,有如此密集的铁路网,在国内也是非常少见的。

③肥东县

肥东县,位于安徽省中部,属于合肥市管辖。肥东县是一个人口大县,常住人规模近90万,年的GDP总量近亿元。

沿江高铁从全椒县引出后,进入肥东县,在肥东县设立肥东站。至此,肥东县也成为一个拥有合宁、商合杭,合福等干线高铁线路的县城,全县90万人口的出行之便利,也是很多兄弟县城很难比拟的。

④合肥市

合肥市,是安徽省的省会城市,也是全省的铁路网的中心城市。得益于京九、沪汉蓉等铁路的修建,合肥市迎来的跨越式的发展。如今,合肥市有常住人口万,GDP总量超过1.2万亿元,拥有巨大的人流和物流运输需求。

沿江高铁,从肥东引出之后,继而进入合肥市辖内,进入合肥南站。至此,沿江高铁上海至合肥段正式结束。这条线路的修通,也将大大提升合肥至南京、扬州、泰州、南通、上海等长三角北翼核心城市的效率。

⑤六安市

六安市,位于安徽西部,大别山北麓,是一个老区城市。截至年底,六安市的常住人口规模为万,去年全年的GDP总量为亿元,经济体量并不算大。

沿江高铁从合肥南站引出后,就进入六安市,这段线路就是属于刚刚批复确定合肥至武汉段,设计时速为km。合武高铁,在六安市设立的第一站是六安北站,也将大大便利六安市民的高铁出行。

⑥金寨县

金寨县,位于位于安徽西部边陲,大别山腹地,是鄂豫皖三省交界之地,属于六安市管辖。金寨县,拥有常住人口67万,年实现GDP为亿元。

沿江高铁,从六安北引出后,一路向西就正式进入金寨县的第一站点——金寨东站。从金寨东站引出后,继续向西进入南溪镇,并在此设立南溪站。这是继大墅站之后,沿江高铁在安徽省设立的第二个以乡镇命名的站点。大别山区的金寨人民,也将正式进入大高铁时代,融入长三角和武汉都市圈的发展。

写在最后

现代铁路,被誉为19世纪最伟大的发明之一。我国近代铁路的发展,也成就了郑州、石家庄、徐州、蚌埠等众多的铁路名城。人类的铁路事业发展了多年之后,现在正式步入高铁时代,高铁也进一步提升人类社会的物流和人流效率。

俗话说:交通是实业之母,铁路是交通之母。沿江高铁自东向西,横穿安徽省内的滁州、合肥和六安3市,这对于沿线的诸多区县来说,无疑是一个大大的利好。这不仅方便了这些地区的人民,乘高铁去长三角、武汉、成渝等都市圈,也将助力这些地方引入更多的产业投资,并助力沿线地区的经济发展。

猜图:这是安徽省的哪一个城市的标志性建筑?

除了我们提到的沿江高铁在安徽省内的站点外,你知道安徽省未来几年,还有哪些即将建设的高铁线路和新设站点吗?也欢迎大家留言补充。

爱家乡爱安徽,从熟悉安徽的方方面面开始,了解更多安徽的发展,也欢迎大家

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