2019安徽两会政协委员建议肥东站升

新安晚报安徽网大皖客户端讯合肥市东部片区是合肥融入长三角的桥头堡，既有国家级开发区（新站高新区），又有合肥传统老工业基地（瑶海区）、全国百强县（肥东县）。既是合肥空间战略规划的重要组成部分，也是合肥经济圈重要的辐射源。省政协常委、农工党安徽省委副主委戴夫建议将肥东火车站升级改造为具有客运功能的合肥东站。戴夫表示，目前该片区人口和产业密集，交通压力巨大，合肥火车站已无法满足合肥融入长三角国际化枢纽城市运载能力的需要。高标准升级改造肥东火车站，对打造东部新中心，助推合肥深度融入长三角具有重要意义。肥东火车站是合肥铁路枢纽中的主要车站，目前已接入沪汉蓉铁路和建设中的商合杭高铁，未来还将接入沿江高铁（上海至合肥段）、合马城际（合芜城际）铁路等。商合杭铁路建成后，经停肥东火车站的列车向东、东南可达南京、上海、宁波、杭州等长三角城市带城市；向西、西北可到武汉、重庆、成都和商丘等中西部城市，肥东火车站将成为合肥东向发展的重要节点，因此，及时升级改造十分必要。戴夫建议，省发改委牵头协调中国铁路总公司和中国铁路上海局集团有限公司，把位于合肥东部片区的肥东火车站升级改造为“合肥东站”，进一步完善合肥铁路枢纽疏解功能，促进合肥东向发展。戴夫告诉记者，应当支持肥东火车站南站房建设，将该项目纳入沿江高铁（上海至合肥段）工程内容，与线路工程同步设计、同步建设。同时结合沿江高铁建设，实施合肥站至肥东火车站、增建合肥东编组站至三十里铺站至肥东火车站铁路连接线。还可以考虑将肥东火车站更名为“合肥东站”。新安晚报安徽网大皖客户端记者刘旸韩诚