新站区最新规划出炉打造少荃湖和鹤翔湖两大

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我爱铺网讯近日，合肥市环保局对《合肥新站高新技术产业开发区总体规划（-年）》进行环评公示，目前已处于规划中期，环评以规划中期和远期为主。未来规划规划期限近期：年～年中期：年～年远期：年～年规划范围和面积规划范围为新站委托管辖区，包括原新站综合开发试验区、瑶海工业园区、磨店乡全境，长丰县的三十头镇全境以及肥东县的众兴乡三个村、店埠镇合作区一个村、店埠镇控制区两个村。规划总面积.7平方公里。功能分区A功能片区位于淮南铁路线以南、临近合肥中心城区，规划用地面积约30.1平方公里。重点发展职能：低碳工业、近城商贸、生态居住。B功能片区位于淮南铁路线以北、合六叶高速公路以南、新蚌埠路以西，规划用地面积约26.2平方公里。重点发展职能：低碳工业、综合商贸、科技研发、生态居住。发展策略：依托鹤翔湖周边地区建设城市级生态主题公园，沿板桥河滨河地段加强生态景观建设；统筹布局服务于新站区发展的商业商贸、文化体育、教育医疗等公共服务设施。C功能片区位于淮南铁路线以北、合六叶高速公路以南、新蚌埠路以东，规划用地面积约24.6平方公里。重点发展职能：低碳工业、现代物流、国际社区、生态居住。D功能片区位于淮南铁路线以北、卧龙路以东，合六叶高速公路以南、西山驿路和前岭路以西，规划用地面积约13.8平方公里。重点发展职能：生态林业、生态农业。发展策略：围绕少荃湖，打造新站区城市级湿地公园。E功能片区位于淮南铁路线和包公大道以北、西山驿路以西、东方大道以南、前岭路以东，规划用地面积约27.5平方公里。重点发展职能：商业商务、职业教育、生态居住。F功能片区位于合六叶高速公路以南、桥头集路以西、东方大道以北、前岭路以东，规划用地面积约18.5平方公里。重点发展职能：行政中心、商业中心、综合服务中心、生态居住。G功能片区位于合六叶高速公路以南、桥头集路以西、东方大道以北、前岭路以东，规划用地面积约20.8平方公里。重点发展职能：低碳工业、现代物流H功能片区位于合六叶高速公路以北、双龙湖以东、五湖大道以南、铜陵北路以西，规划用地面积约32.2平方公里。重点发展职能：低碳工业、现代物流规划结构看点：从规划结构图看，主要有两大中心，即少荃湖新城中心和鹤翔湖新城中心，规划年居住用地占总建设用地的21%，人均21.5平方米。按照“集中紧凑、轴带生长、组团递进”的空间发展模式，形成科学合理、与产业体系相配套、与资源环境相协调的布局体系，构建“一廊分南北、一楔展两翼、水绿间八区、产城一体化、联动大合肥”的空间组织结构。“一廊分南北”：即以合六叶高速公路为主的基础设施走廊为界，统筹近远期发展，将新站区分为南部近期、中期综合发展片和北部远期综合发展片。“一楔展两翼”：以众兴城市水源地和二十埠河、店埠河、板桥河生态廊道组成的城市东北绿楔为中心，形成北部组团三十头方向、东部组团磨店众兴方向两个产业拓展翼。“水绿间八区”：即按照各具特色、紧凑发展、紧密关联的原则，充分利用城市自然水系和地形地貌，在各产业集中发展分区间形成水绿阻隔，形成生态化组团发展模式，构筑支撑新站区总体发展的八大功能片区。“产城一体化”：规划强化产业与居住服务区域的紧密结合，强调生活、工作、交通、游憩的功能混合，减少通勤交通和产业区配套。“联动大合肥”：规划将新站区纳入到合肥区域性特大城市的建设架构内，使新站区建设成为建立“大合肥”科学发展架构的重要手笔。交通规划看点：航空港+城际铁路+4条地铁线路航空港新站区通过合六叶高速公路、新蚌埠路、文忠路、包公大道、北二环、东二环与合肥新桥机场和骆岗机场衔接。结合空港区域的地位提升，新站区应发挥空港枢纽的物流集散作用，将新站区内的铁路枢纽、物流园区、长途客运站、轨道交通站、公交首末站与空港枢纽建立无缝衔接，形成区域一体、快速便捷的立体交通网络体系。城际铁路新站区可通过京福高铁、商杭高铁、合肥站、合肥新高铁站与长三角地区衔接。客运系统规划新站区南侧现状有合肥汽车客运总站、合肥汽车旅游车站、铁路合肥站。货运系统规划新站区南侧现状有合肥货运北站，为集综合性货场、集装箱和现代化物流中心为一体的大型现代化货运基地。依托B型保税物流中心及综合保税园区建设，重点培育一批专业物流中心和现代物流龙头企业，建设皖中地区重要的现代物流枢纽。积极申报国家综合保税区。高速公路衔接新站区内部及周边现状有合六叶高速公路、合徐高速公路，交汇于牌坊乡，规划在桥头集路增设一个合六叶高速公路下道口。水运港口衔接新站区可通过店埠河与店埠河港区、南淝河港区衔接。城市道路与交通系统规划新站区道路等级采用快速路规划形成（“两横三纵”）；主干路城市主干路网将新站区各功能片区串接起来，形成“八横五纵”的一级主干路（骨架主干路）系统；规划形成“十一横十一纵”的二级主干路系统。轨道交通规划网络由环线加放射线组成，其中新站区境内有4段（条）轨道线路，包括1、3、4、5号线。1号轨道线路主要沿新蚌埠路、梅冲湖路、淮南北路布置，在北部组团核心区北部布置轨道车辆段；3号轨道线路主要沿文忠路、魏武大道布局，在魏武大道区东部尽端布置轨道车辆段；4号轨道线路主要沿当涂北路布置，在铁路编组站南侧布置轨道车辆段；5号轨道线路主要沿蒙城路、龙湖北路布置，在龙湖北路区东部尽端布置轨道车辆段，并预留东部组团连接巢湖市的合巢城际轨道线路空间，成为联系北部组团、新站区、东部组团以及巢湖中心城区的东西向城际轨道线路。加强轨道交通与常规公交衔接，换乘枢纽结合城际铁路与轨道交通站点设置，方便城市居民和产业工人在轻轨、公交与出租车之间的换乘。规划建设三十头区域1号线轨道交通枢纽站，磨店区域3号线轨道交通枢纽站，瑶海区域4号线轨道交通枢纽站，以TOD开发模式引导建设，带动沿线高强度开发和改造。新站高新区商业解析合肥新站区，我们一般把它分为四大板块，分别为：职教城板块、陶冲湖板块、少荃湖板块、以及七里塘板块，近年来，五大板块愈发成为合肥楼市的置业热门板块。七里塘板块七里塘板块靠近瑶海区，交通十分便捷，且配套设施已经非常完善。该板块位于新站区西南门户，随着区域交通规划的完善与推进，未来区域的通达性将进一步增强，城市层面地段价值升高，七里塘板块前景大好。目前，七里塘板块商业也在迅速发展中，禹洲中央城、和昌香樟原著、尚品四方街、武里山天街、家天下生活广场。禹洲中央城位于新蚌埠路与物流大道交口，禹洲中央城，近5.5万方双首层英伦block街区，嫁接国内全新商业品牌，打造驰名合肥的商业片区，目前一期正在招商中。禹洲中央城和昌香樟原著商业面积不大，平方，主要是社区商业。尚品四方街位于新蚌埠路与扶疏路交口，商业体量达到2.7万方，主要以社区商业配套为主，目前正在招商中。武里山天街位于武里山路以东、扶疏路以北，是一个由五星酒店、国际商超、IMAX影院、SOHO办公、LOFT公寓等业态共同组成的集购物、餐饮、办公、休闲娱乐于一体的现代商业中心。目前已经开业。陶冲湖板块陶冲湖公园位于合肥新站区中国平板产业基地的核心区域，公园依托现有陶冲水库。根据规划，将建设成为高科技人才接待服务核心、旅游娱乐核心、商业服务核心及现代化工业新城的生态示范区。目前，陶冲湖板块虽然商业项目不多，有京商商贸城、文一陶冲湖城市广场等，但是商业面积可不小。京商国际商贸城是集多种业态为一体的综合商贸城，是新站区最大的商贸集聚地。规划建筑面积约万平方米，建设内容涵盖五星级酒店、商业休闲街、大型商业广场、综合性商贸城、高端商务办公、商务会所、企业总部大厦、物流集散中心等业态。目前正在热售中。京商国际商贸城文一陶冲湖城市广场位于新蚌埠路与淮海大道交汇处，是一个总建35万平方米以湖景生活理念打造的生活示范区。少荃湖板块按照规划，少荃湖是新站高新区“一核三带四单元”中的生态、服务核心，沿线重点打造区域性金融商务中心、行政办公中心、会展旅游中心、文化休闲中心、IC产业高端人才教育研发中心和商业居住中心，使该区域迅速成为新站区的新核心。随着少荃湖板块众多规划的现世，其身价不断上涨，成众房企争夺之地。不过主要是以住宅为主，百大合家福开业多年，刚刚开业的黉街值得一提。黉街黉街是合肥滨湖投资控股集团投资，将再现磨店清末民初的现象，建筑风格是以民国时期为参考。黉街总占地亩，其中商业街区占地60亩，总建筑面积7万平方米，公益主题公园60亩。职教城板块地铁3号线的规划一出，职教城板块价值被越来越多房企看中，圣联、绿地、旭辉、当代、文一、碧桂园、招商等房企的入驻开发，不断的促进板块的配套完善与人居氛围的浓厚。职教城板块的商业项目有圣联梦溪小镇、招商公园、正荣悦都荟等。招商是招商蛇口进入合肥打造的首个项目，招商蛇口有自己的社区型购物中心品牌——花园城，在新站区打造的也是社区商业，但是商业情况待定。正荣悦都荟将会打造12万方的商业体，正在建设中，除去该项目正荣在合肥还有碧桂园正荣悦玺、公园天下、都会、正荣府四个项目。正荣悦都荟总结：新站高新区位于合肥市城区东北部，由于楼市起步较晚，目前价格在九区中尚处于“洼地”，不少买房者都把目光投向了该区域；同时，商业板块还在崛起中，不像老城区商业体遍地开花。随着本次规划方案出炉，也让我们看到了新站区的无限未来。