近日,合肥又一座机场获民航局批复,位于肥

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合肥，自国家批复长三角规划后，就一直努力发展自身，提高自身能力，全面融入长三角。按照合肥本身的意愿和国家对合肥的规划定位，合肥为长三角一主三副之一，与杭州、南京齐名，并成为长三角三大副中心之一。但是目前，合肥早综合实力上，还是比南京、杭州差很多。长三角范围这些差距主要体现在这么几个方面。1、合肥的交通比南京杭州差：杭州南京是历来的铁路枢纽，南京有京沪铁路，杭州有沪昆铁路（浙赣线+沪杭铁路），而合肥在普铁时代，铁路交通基本等于0，没有一条国家干线经过。虽然现在合肥在国家规划中列入了全国铁路枢纽建设行列，甚至排名在杭州之前，但终究是还在建设中。惊爆：中国最难定的几条高铁居然都在长三角，沪苏湖高铁在列2、合肥的经济能力：这点毋庸置疑，南京杭州在年GDP都是万亿的大户、合肥才多亿，相差很大。上海的第三座机场，为什么还是从江北南通拉回到了江南的苏州3、合肥的人文：这点更没人怀疑，虽然合肥有多年的历史，但是在宋之后，合肥就越来越差，到明清时期，合肥更是名不见经传，新中国成立后成为安徽省省会，但人文发展要的是时间。4、机场建设：合肥更是没办法与杭州、南京比拟。年多万，杭州更是达到了万，但是合肥年才万，明显不是一个等级。中国经济最强地级市丧失建设机场机会，上海第三机场落地南通起飞的飞机以上几点原因，前面两点，合肥正在努力追赶，谁都知道合肥是高铁时代的宠儿，经济能力也在飞速发展，与南京、杭州差距也在缩小、但是在机场建设上，合肥咋办？为了全面对接长三角，安徽也是拼了，规划又多了一条高铁这不从中国民用航空华东地区管理局获得最新消息，近日，中国民用航空华东地区管理局核准批复了合肥市肥东白龙通用机场项目，同意将白龙镇双庙村场址作为合肥市通用机场的拟选场址。上海第三机场落地，苏州治下昆山市真是拼了，道路规划如此密集长三角在中国的版图这样看来，合肥虽然在民航领域很难追上杭州、南京，但是合肥在通用机场建设领域却毫不逊色。中国民用航空华东地区管理局核准了肥东的通用机场，这是合肥的努力，是合肥加速融入长三角协同一体化发展的交通基础设施。根据民航的核准信息，肥东通用机场建设对落实通航产业发展、军民融合国家发展战略，促进合肥实施战略性新兴产业发展战略，深入融入长三角区域经济带和提高对外开放水平具有十分重要的意义。喜讯！长三角正式成员进一步扩大，安徽四城纳入